Die Übersicht über die Entwicklung der 24 größten Weißbiermarken (über 45 000 hl) für das Jahr 2008 im Vergleich zum Vorjahr zeigt, dass erneut eine Absatzsteigerung erreicht werden konnte. Ein Grund hierfür ist möglicherweise der durchwachsene Sommer 2008. Auch nach den Nielsen-Handelsdaten beläuft sich die Absatzsteigerung für das Jahr 2008 auf circa 3,0 Prozent.
Die Gewohnheit und vor allem die Erwartungen der Landwirte wie auch der Mälzer und Brauer gehen noch immer davon aus, dass die Hektarerträge der Braugerste durch Pflanzenzüchtung, man denkt an neue Sorten, und wissenschaftlich-technischen Fortschritt im Ackerbau ständig steigen. Über Jahrzehnte war das so auch möglich, jedoch nicht mehr im letzten Jahrzehnt (Tab. 1).
Seit der Einführung des Pflichtpfandes auf Getränkeeinwegverpackungen im Jahre 2003 hat sich die Gebindestruktur im deutschen Biermarkt komplett verändert. Lag der Einweganteil bei Bier vor der Pfandeinführung bei rund 30 Prozent, ist er heute auf nur noch zehn Prozent gefallen. Insgesamt hat sich die Mehrwegquote für Bier also bei rund 90 Prozent eingependelt.
Fotos von umgestürzten Lastkraftwagen, deren Ladung über die gesamte Fahrbahn verteilt ist, gehören zu den Lieblingsmotiven vieler Zeitungen und Online-Portale. Die Personen- und Sachschäden sind oft erheblich. Die VLB-Fachtagung Ladungssicherung Ende April in Klettwitz bot einen aktuellen Überblick über den Stand der Ladungssicherungstechnik. Besonderes Highlight waren die Fahrversuche mit beladenen Getränketransportern, die auf dem Testgelände der DEKRA durchgeführt wurden.
Durch steigende Energie- und Rohstoffpreise, die aktuell geführte Klimadebatte sowie verschärfte umweltpolitische Reglementierungen erwächst derzeit ein Spannungsfeld, in dem sich auch die innerbetriebliche Logistik mit neuen Herausforderungen konfrontiert sieht. Ein strukturiertes Vorgehen kann dabei helfen, der Forderung nach Nachhaltigkeit in der eigenen Intralogistik nachzukommen. So unterstützt beispielsweise die Einführung eines ökologischen Mess-Systems die Bewertung entsprechender Maßnahmen zur Effizienzsteigerung und damit die Nutzung der Einsparpotenziale, die mit deren Einführung verbunden sind.
Die Anordnung von Kurzarbeit bedarf einer Rechtsgrundlage. Für tarifgebundene Arbeitsverhältnisse wird diese Option oft in Tarifverträgen geregelt. Ebenso besteht die Möglichkeit einer Betriebsvereinbarung in Betrieben mit einem Betriebsrat. Schließlich kann man die Anordnung von Kurzarbeit in den einzelnen Arbeitsverträgen vereinbaren. Schwierig wird es, wenn alle drei Möglichkeiten nicht gegeben sind.
An Angeboten mangelt es nicht. Bei näherem Hinsehen zeigt sich, dass viele Vertriebsinformationssysteme (VIS) nicht benutzerfreundlich sind und daher nur halbherzig genutzt werden. Gründe hierfür gibt es viele.
Die sinnvolle Verknüpfung der Beschaffung und der Verteilung von Gütern zu einem durchgängigen System des Informations- und Warenflusses für Unternehmen, Lieferanten und Kunden ist das Anliegen der Logistik. Auch und besonders in Krisenzeiten liegt das Augenmerk auf sparsamen und den jeweiligen Anforderungen gut angepassten Systemen und Fahrzeugen. Dieser Beitrag zeigt einige für Getränke herstellende und produzierende Betriebe interessante Angebote, die im Betrieb für reibungslosere Abläufe und Ressourcen schonende Transportlösungen stehen.
Der Kühlkoffer-Anhänger Typ IK sorgt für Lagerung und Transport von Kühlgut, bei Partylieferungen und im Getränkehandel. Die PU-Isolierung (kühlen: 80 mm, K-Wert: 0,235 W/(m²*K), tiefkühlen: 120 mm, K-Wert: 0,155 W/(m²*K) sorgt für niedrige Energiekosten. Einen konstanten Temperaturbereich garantiert ein Standkühlungsaggregat mit Thermostat, Heißgasabtauung, Thermometer und FCKW-freiem Kältemittel.
Die Betriebserweiterung bei dem Getränkehersteller Niederrhein-Gold (NRG) Tersteegen GmbH & Co KG, Mores, sollte u. a. die Verbindung zwischen Produktion und Lager schaffen. Der Einsatz eines Fahrerlosen Transportsystems (FTS) präsentierte sich als die beste Lösung. FTS sind innovativ, flexibel, individuell, effizient, sehr sicher, und sie amortisieren sich schnell.
Fahrzeugbau Ewers ist der Pio-nier der Leichtbau-Schwenkwandaufbauten. Ein besonders interessantes Fahrzeug in der Klasse 7,5 t ist der Mitsubishi Fuso Canter. Der Sieger des diesjährigen „Image-Ranking“ bei Leicht-Lkw wird nicht ohne Grund als „Geheimtip“ gehandelt. In Verbindung mit einem Ewers Schwenkwandaufbau „Hurowa plus“ (Aufbau-Ausführung mit Doppelflügeltüren) sind bis zu 3500 kg Nutzlast zu erreichen. Optional kann der Aufbau mit Ladebordwand ausgerüstet werden. Da die Ladegutsicherung von Getränken bei Kontrollen immer noch zu vielen Diskussionen führt, hat sich Ewers mit den Spezialisten der DEKRA nochmals in umfangreichen dynamischen Versuchsfahrten dieses Themas angenommen. Hierbei wurde auch erfolgreich ein neues Absperr-System von Allsafe Junkfalk getestet, welches als vordere und hintere Absperrung dient und so das Problem der Achs-überladungen, insbesondere bei 7,5-t-Fahrzeugen, verhindert.
Dänemarks einziger Hersteller für Gabelstapler DanTruck A/S erweitert die Produktpalette des Kemptener Vertriebsspezialisten Fendt mit der Baureihe DanTruck 9000 Power+. Die höhere Tragkraftklasse der Stapler – bis 9 t bei 900mm LSP – rundet das Produktprogramm der Fendt Fördertechnik ab. Die 9000 Power+ -Serie zeichnet sich besonders durch geräuscharmes und umweltfreundliches Fahren aus. Zwei verschiedene Ausführungen des Modells stehen zu einem günstigen Preis-Leistungs-Verhältnis zur Verfügung: der 9000 Power+ Diesel mit 4- oder 6-Zylinder-Motor und der 9000 Power+ LPG mit 5,7-Liter- V8-Gasmotor.
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